Jauna izmantoto akumulatoru ekspluatācijas laiks
Pēdējā pārskatīšana: 16.10.2021
Visi iLive saturs ir medicīniski pārskatīts vai pārbaudīts, lai nodrošinātu pēc iespējas lielāku faktisko precizitāti.
Mums ir stingras iegādes vadlīnijas un tikai saikne ar cienījamiem mediju portāliem, akadēmiskām pētniecības iestādēm un, ja vien iespējams, medicīniski salīdzinošiem pārskatiem. Ņemiet vērā, ka iekavās ([1], [2] uc) esošie numuri ir klikšķi uz šīm studijām.
Ja uzskatāt, ka kāds no mūsu saturiem ir neprecīzs, novecojis vai citādi apšaubāms, lūdzu, atlasiet to un nospiediet Ctrl + Enter.
Veco bateriju pārstrāde ir steidzama problēma visās valstīs. Izlietoto bateriju iznīcināšanas laikā tiek izņemts akumulatora iekšējais materiāls, kas daļēji tiek izmantots jaunajā izstrādājumā. Bet tādēļ netiek iegūti jauni produkti ar sākotnējo efektivitāti.
Bet eksperti nolēma labot šo situāciju, un uzņēmumā Energizer ir izstrādāti jauni bateriju veidi, kas izgatavoti no vecajām.
Tikai 4% jauno bateriju ir izgatavoti no vecās sārma baterijas, bet tas ir daudz vairāk nekā tika izmantots iepriekš.
Grupa uzņēmuma darbinieku Energizer pirms dažiem gadiem vizīti uz akumulatoru pārstrādes rūpnīcu laikā norādīja, ka viss ķekars no otrreizējām izejvielām, no vecās baterijas, ir uz ceļa virsmas detaļām, krāsu produktu un tā tālāk. Tolaik tika uzskatīts, ka vecie bateriju nedrīkst atkārtoti ražošanai augstas veiktspējas baterijas. Saskaņā ar mārketinga direktora Michel Atkinson izstrādātājiem bija pārliecināts, ka vajadzētu būt metodei, kas palīdzētu "nofiksēt loku" un izgatavotu augstas veiktspējas baterijas no pārstrādātiem materiāliem.
Energizer speciālisti ir izstrādājuši metodi, kurā no vecajām baterijām noņemts cinks vai mangāns tiek pārstrādāts aktīvās sastāvdaļās, kuras jau var izmantot jaunu bateriju ražošanai.
Šodien galvenā problēma ar sārma baterijām ir tā sastāvdaļu postoša ietekme uz vidi. Bet, saskaņā ar Atkinsona teikto, uzņēmuma speciālisti spēja panākt to, ka bateriju ražošanā tiek izmantots daudz mazāk materiālu, kas negatīvi ietekmē vidi.
Jaunās tehnoloģijas, ko piedāvā eksperti, apstrādā un pārveido izlietotās akumulatora sastāvdaļas tādā veidā, ka produkcijā tiek iegūts aktīvs augstas veiktspējas komponents. Rezultātā sastāvdaļas tiek izmantoti kopā ar citiem, kas ir nepieciešami, lai ražotu baterijas, bet beigās izrādās, akumulatoru, kas ir daudz ilgāk nekā parastās sārma baterijas, turklāt laikā, tā ražošana prasa mazāk izejmateriālu un līdz ar to arī ražošanas procesa laikā, ir nozīmīgs negatīvās ietekmes uz vidi samazināšana.
Jaunu EcoAdvanced bateriju līniju var uzglabāt līdz 12 gadiem.
Šāda akumulatora cena būs par aptuveni 30% lielāka nekā parasti, bet tas ir saistīts ar to, ka baterijas EcoAdvanc kalpo ilgāk.
Energizer plāno paplašināt veco akumulatoru iznīcināšanas programmu. Speciālisti atzīmēja, ka tiks izmantoti arī citu veidu baterijas, un katrā baterijā ir paredzēts palielināt pārstrādāto materiālu daudzumu līdz 40%.
Daži eksperti uzskata, ka šī uzņēmuma stratēģija ir saistīta ar vēlmi atgriezties tirgū ar ekoloģiskās kustības palīdzību, kas pēdējos gados ir kļuvusi tik populāra. Kamēr konkurenti pakāpeniski pieturas pie sensacionāliem zīmoliem, Energizer rada apkārtējo vidi.