Elektrisks velosipēds, kas ietilpst mugursomā, ir jauna speciālistu attīstība
Pēdējā pārskatīšana: 17.10.2021
Visi iLive saturs ir medicīniski pārskatīts vai pārbaudīts, lai nodrošinātu pēc iespējas lielāku faktisko precizitāti.
Mums ir stingras iegādes vadlīnijas un tikai saikne ar cienījamiem mediju portāliem, akadēmiskām pētniecības iestādēm un, ja vien iespējams, medicīniski salīdzinošiem pārskatiem. Ņemiet vērā, ka iekavās ([1], [2] uc) esošie numuri ir klikšķi uz šīm studijām.
Ja uzskatāt, ka kāds no mūsu saturiem ir neprecīzs, novecojis vai citādi apšaubāms, lūdzu, atlasiet to un nospiediet Ctrl + Enter.
Uzņēmuma ImpossibleTechnology jaunie inženieri no paša projekta sākuma zināja, ka viņu attīstībai vajadzētu kļūt ne tikai saliekams velosipēds.
Eksperti nolēma, ka jaunumam jābūt tik kompaktam, ka elektriskais velosipēds varētu viegli iekļauties mugursā, turklāt projektam jābūt viegli, kas to bez sarežģījumiem uzņems. Tomēr praksē izrādījās, ka nav tik vienkārši izveidot vienlaikus kompaktu, vieglu un spēcīgu velosipēdu ar elektromotoru.
Tā rezultātā inženieri izstrādāja pilnīgi jaunu velosipēda dizainu ar apaļu rāmi, pateicoties kuriem bija iespējams sasniegt vienmērīgu slodzes sadalījumu. Sēdeklis un stūre ir uzstādīti vienā augstumā, kā rezultātā priekšējie un aizmugurējie riteņi ir vienāda svara.
Kā galvenais materiāls rāmim, eksperti izvēlējās oglekļa šķiedru, kas padarīja konstrukciju gaismu un neticami spēcīgu.
Rāmja vidū ir no augstas stiprības tērauda savienojošā kārba (starp citu velosipēdiem nav daudz tērauda detaļu). Tērauda kaste var viegli izturēt gan velosipēdistu svaru, gan ikdienas slodzi (jaunums var izturēt līdz 85 kg).
Lai ietaupītu vietu, izstrādātāji apvienoja transporta lietu ar sēdekli. Korpusam ir superhidrofobisks pārklājums, kas aizsargā velosipēdu un lādētāju no mitruma un ļauj tam būt gatavam lietošanai visās vasaras vietās.
Arī jaunums ir kompakts un viegls disku motors, bet tajā pašā laikā ir pietiekami daudz jaudas, lai varētu braukt līdz 25 km (normālā ātrumā). Akumulatora elektriskais velosipēds ar jaudu 2900 mA / h un ļauj jums vadīt 45 minūtes ar ātrumu 20 km / h.
Sarežģītākais speciālistu izstrādes process bija tāda motora izvēle, kas atbilst jauno inženieru idejai.
Testējot prototips elektrisko velosipēdu tā ir uzlabota esošo dzinēju, bet izstrādātāji ir apsolīts, ka viņi dosies uz sērijas ražošanas elektrisko velosipēdu ar dzinēju, kas īpaši paredzēti jaunajiem posteņiem (pieņemot, ka tas būs vārsts DC motors)
Esošais ātruma regulators tika arī pārveidots par prototipu, bet sērijas ražošanas sākumā inženieru komanda no ImpossibleTechnology sola izstrādāt savu regulatoru.
Braucieni uz jaunu kompaktu elektrisko velosipēdu (ko autori sauc par "Neiespējami - neiespējami") ir pietiekami vienkārši un neprasa īpašu apmācību. Lai brauktu, jālieto ritenis pareizajā virzienā un jābauda brauciens (nepiespiediet vai nepagriežot pedāļus).
Izstrādātāji savāc naudu īpašā Kickstarter vietnē, kas palīdz realizēt jauno profesionāļu radošās idejas. Ja tas būs veiksmīgs, izstrādātāji pielāgos elektrisko velosipēdu, lai izmantotu, attīstot vairākus piederumus, kas tiks pārdoti interneta veikalā ImpossibleTechnology.
Ja finansējums ir pietiekams, uzņēmumam būs vajadzīgi apmēram astoņi mēneši, lai sāktu ražošanu un nonāktu tirgū.