Plastmasa asfalts - nākotnes ceļš
Pēdējā pārskatīšana: 16.05.2018
Visi iLive saturs ir medicīniski pārskatīts vai pārbaudīts, lai nodrošinātu pēc iespējas lielāku faktisko precizitāti.
Mums ir stingras iegādes vadlīnijas un tikai saikne ar cienījamiem mediju portāliem, akadēmiskām pētniecības iestādēm un, ja vien iespējams, medicīniski salīdzinošiem pārskatiem. Ņemiet vērā, ka iekavās ([1], [2] uc) esošie numuri ir klikšķi uz šīm studijām.
Ja uzskatāt, ka kāds no mūsu saturiem ir neprecīzs, novecojis vai citādi apšaubāms, lūdzu, atlasiet to un nospiediet Ctrl + Enter.
Asfalts nav visnoderīgākā pārklājums, ražošana katru tonnu izdala 27 kg oglekļa dioksīda, izņemot to, ka tā ir spēja absorbēt siltumu, un rezultātā veidojas siltuma salām (vietās, kur gaisa temperatūra ir augstāka nekā ārpus pilsētām). Bet arī plastmasas atkritumi apdraud vidi, kas lielā daudzumā tiek uzkrāta poligonos, un tos nevar pārstrādāt citās lietderīgās lietās personai un viņa dzīvībai.
Zinātnieki no dažādām valstīm strādā šajā virzienā, un, iespējams, situācija mainīsies nākamajos gados, taču viena būvniecības firma no Holandes ir ierosinājusi jaunu ceļu virsmas veidu, kas tiks izgatavots no plastmasas atkritumiem.
Būvniecības uzņēmums VolkerWessels dalījās plānos bruģa ražošanai, kura pamatā ir pārstrādāta plastmasa. Šis "asfalts" prasa mazāku apkopi, atšķirībā no tradicionālajiem, turklāt spēj izturēt lielas temperatūras atšķirības (no -40 līdz + 800C).
Plastmasas ceļa klāšana aizņem tikai dažas nedēļas.
Uzņēmuma vadītājs Rolfs Marss VolkersSelss atzīmēja, ka ceļš no plastmasas ir daudz vieglāks, kas samazinās slodzi uz zemes, turklāt šādi ceļi būs dobi, kas atvieglos cauruļvadu un kabeļu uzlikšanu.
Vēl viena plastmasas asfalta priekšrocība ir zemas ekspluatācijas izmaksas. Iekārtas saliktās ceļa daļas var piegādāt vēlamajā vietā, kur tās var samontēt pārklājumu salīdzinoši īsā laikā, tādējādi novēršot satiksmes sastrēgumus, ko izraisa ceļu darbi.
Arī VolkerWessels vadītājs atzīmēja, ka plastmasas asfalts, salīdzinot ar tradicionālajām ceļa virsmām, turklāt ir vieglāk uzturēt plastmasu.
Neskatoties uz to, ka projekts rada plastmasas Asfalts ir jēdziens, taču kompānija cer, ka tuvāko trīs gadu laikā viņi varēs prezentēt šosejas tikai no pārstrādātiem plastmasas atkritumiem, turklāt tas jau ir parādījies ieinteresēto pusi šajā projektā - Rotterdam, kurš ir advokāts ilgtspējīgu tehnoloģijas.
Roterdamas pilsētas domes Inženieru birojs atzīmēja, ka atbalsta VolkerWessels projekta par plastmasas asfalta izveidošanu. Viens no vadošajiem pilsētas inženieriem atzīmēja, ka Roterdama vienmēr ir gatava eksperimentiem un jauninājumiem, turklāt pilsētā ir tā sauktā "ielu laboratorija", kurā ir iespējams pārbaudīt šādus jauninājumus.
Pēc Rolfa Marsa domām, plastmasas apstrādes ideja asfaltētajam ir liels potenciāls, jo nākotnē šādus ceļus var papildus aprīkot ar apkuri vai panākt ļoti klusu virsmu.
Tagad projekts ir tikai uz papīra, tuvākajā laikā speciālisti plāno sākt testēšanu šādā ceļa virsmā laboratorijā, lai pārliecinātos, ka šis pārklājums būs drošs visos laika apstākļos.
Tagad uzņēmums meklē partnerus un plastikas ražotājus, kas ir gatavi sadarboties, kā arī eksperti meklē universitātes un pētniecības centrus, kuros būs iespējams apstrādāt plastmasas atkritumus.