Elektriskie transportlīdzekļi tiks iekasēti no elektromobiļiem
Pēdējā pārskatīšana: 16.05.2018
Visi iLive saturs ir medicīniski pārskatīts vai pārbaudīts, lai nodrošinātu pēc iespējas lielāku faktisko precizitāti.
Mums ir stingras iegādes vadlīnijas un tikai saikne ar cienījamiem mediju portāliem, akadēmiskām pētniecības iestādēm un, ja vien iespējams, medicīniski salīdzinošiem pārskatiem. Ņemiet vērā, ka iekavās ([1], [2] uc) esošie numuri ir klikšķi uz šīm studijām.
Ja uzskatāt, ka kāds no mūsu saturiem ir neprecīzs, novecojis vai citādi apšaubāms, lūdzu, atlasiet to un nospiediet Ctrl + Enter.
Lielbritānijā arvien vairāk cilvēku pērk elektriskos transportlīdzekļus, tikai 2015. Gada sākumā šādu automobiļu pārdošanas apjoms pieauga vairāk nekā 3 reizes. Tomēr, kā liecina aptauja, daudzi cilvēki vēlētos iegādāties šādu automašīnu savām vajadzībām, bet to apstādina infrastruktūras trūkums, jo īpaši iespēja uzlādēt akumulatoru, ja nepieciešams.
Lai atrisinātu šo problēmu, Apvienotās Karalistes valdība nolēma iekārtot lādētājus maršrutā, tiek pieņemts, ka šādas stacijas atradīsies ik pēc 30 km (jāatzīmē, ka valstī ir arī tūkstošiem elektrisko transportlīdzekļu uzlādes staciju).
Bet tā ir nesen ierosināja pilnīgi jaunu risinājumu, kas būs vienkāršot dzīvi īpašniekiem elektrisko transportlīdzekļu - elektriskās šosejas, kas uzlādēt automašīnas akumulatoru tieši braukšanas laikā, un tiek izmantots bezvadu sistēmu.
Ja sistēma iztur testu, jaunas automaģistrāles papildinās jau izmantoto pieslēgtās atmiņas tīklu, kam vajadzētu atvieglot arī elektrisko transportlīdzekļu uzlādi.
Uzņēmuma pārstāvis autoceļš Anglijas Niks Brunetti teica elektrodoroga ir vairākas priekšrocības, salīdzinot ar stacionārajiem uzlādes staciju, jo tie ļauj ietaupīt laiku un palielināt attālumu, kurā persona varēs ceļot bez bailēm iestrēdzis kaut kur uz ceļa, lai izlādēties.
Turklāt šī pieeja nodrošinās integrētu ekosistēmu elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Tiek pieņemts, ka pēc elektrisko automaģistrāļu parādīšanās un standarta maģistrāļu uzstādīšanas uzlādēšanas tīklu skaita iedzīvotāji vēlētos izmantot elektrisko transportu.
Brunetti atzīmēja, ka infrastruktūras sagatavošana pārejai uz jauniem transporta veidiem nākamajās trīs desmitgadēs kļūs par nozīmīgu ceļu pārvaldīšanas daļu. Saskaņā ar Brunetti teikto, mūsdienās inovatīvas tehnoloģijas piedāvā lieliskas iespējas, un to vislabāk ir izmantot, piemēram, vienā un tajā pašā šosejā un uzlabot vadītāju ērtību.
Elektriskā ceļā tiks novietoti kabeļi, kas būs elektromagnētiskā lauka avots un piegādās transportlīdzeklim enerģiju. Šī sistēma darbosies ar atjaunojamiem enerģijas avotiem, visticamāk, ceļš strādās pie saules starojuma. Tagad Lielbritānijas valdība kopā ar ekspertiem izskata šī projekta detaļas.
Tagad ceļa attīstīšana, kas spēj pārnest enerģiju uz kustīgu transportlīdzekli, ir agrīnā stadijā, teica Brunetti, līdz laboratorijas pētījumi ir pabeigti, nav iespējams pateikt, kuras tehnoloģijas tiks izmantotas un cik efektīvas tās būs.
Pārbaude ir plānota šā gada beigās. Eksperti plāno izmantot daļu no ceļa, lai pārbaudītu tehnoloģiju. Tiek pieņemts, ka ja pēc pusotra gada tehnoloģija pierādīs savu efektivitāti, projekts paplašināsies.
Ja elektriskā automaģistrāle pierāda savas tiesības pastāvēt, tad pirmā vieta tiks uzcelta Gumi pilsētā, kas atrodas Dienvidkorejā.
[1]