ASV varēs pāriet uz sintētisko degvielu
Pēdējā pārskatīšana: 16.10.2021
Visi iLive saturs ir medicīniski pārskatīts vai pārbaudīts, lai nodrošinātu pēc iespējas lielāku faktisko precizitāti.
Mums ir stingras iegādes vadlīnijas un tikai saikne ar cienījamiem mediju portāliem, akadēmiskām pētniecības iestādēm un, ja vien iespējams, medicīniski salīdzinošiem pārskatiem. Ņemiet vērā, ka iekavās ([1], [2] uc) esošie numuri ir klikšķi uz šīm studijām.
Ja uzskatāt, ka kāds no mūsu saturiem ir neprecīzs, novecojis vai citādi apšaubāms, lūdzu, atlasiet to un nospiediet Ctrl + Enter.
Princetonas universitātes zinātnieku komanda nonāca pie secinājuma, ka Amerikas Savienotās Valstis spētu pāriet uz sintētisko degvielu ražošanu un atteikties importēt jēlnaftu.
Eksperti saka, ka nākamajos 30-40 gados sintētiskā degviela, kas ražota, pamatojoties uz dabasgāzi, ogles un biomasu, kļūs ekonomiski pamatota.
Eksperti saka, ka papildus tam, ka ASV būs samazinātu atkarību no tautsaimniecības par jēlnaftas importa, noklikšķinot uz ražošanu sintezētās degvielu, bet arī ievērojami samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas un jo īpaši oglekļa dioksīdu.
"Vēl viens svarīgs aspekts ir nefosilas degvielu ir tas, ka sintētiska degviela ir gandrīz identisks degvielu, kas iegūta, destilējot jēlnaftu, un ko izmanto, lai darbībai dzinēju, kas darbojas ar dīzeļdegvielu, klasiskās benzīna un reaktīvo dzinēju degviela," - teica Christodoulos Fludas, svina autors pētījumā Pristone Universitātes profesors.
Eksperti analizēja vairākus sintētiskās degvielas pārejas modeļus, ņemot vērā, cik ekonomiski iespējams šī pāreja būs, un vai būs iespējams pietiekami daudz degvielas sintēzes, lai pusi samazinātu oglekļa dioksīda emisijas. Pētījuma rezultātā zinātnieki nonāca pie secinājuma, ka tas ir pilnīgi reāls.
Tomēr pilnīgai pārejai uz sintēzes kurināmā izmantošanu un ražošanu būs vajadzīgs daudz laika un daudz investīciju. Pēc zinātnieku domām, investīciju apjoms ir aptuveni 1,1 triljoni dolāru.
Sintēzes degvielas ražošanas process tika izgudrots pagājušā gadsimta divdesmitajos gados. Tomēr tas nav kļuvis populārs augsto ražošanas izmaksu dēļ. Atgādināt par šo metodi tagad zinātnieki ir nolēmuši augstu naftas cenu, kas ir ievērojami pieaugusi salīdzinājumā ar pagājušā gadsimta.
Pētnieki saka, ka viņu piedāvājums var šķist fantastiska, un var attiekties uz to virspusēji, tomēr domāju, ka par to joprojām ir vērts, jo šādā veidā amerikāņu ražotāji spēs izvairīties no liela izmaksas eļļas, ja pirms tam sasniegs visu to pašu.
Sintēzes degvielas mucas vidējā cena ir apmēram 96 ASV dolāri. Šī ir diezgan pieņemama cena, ja ņemat vērā pašreizējās eļļas izmaksas.
Autori secināja, ka, lai pilnībā apmierinātu ASV vajadzības pēc smērvielām un degvielām, ir jāizveido 130 rūpnīcas, kas specializējas sintētisko degvielu ražošanā. Tie jāatrodas tuvākajā izejvielu avotu tuvumā. Saskaņā ar zinātnieku izstrādāto modeli, vislielākais augu skaits būtu jāatrodas Teksasā, taču šo augu produktivitāte būs vidēja, ņemot vērā lauksaimnieciskās ražošanas īpatnības.
Lai īstenotu plānu, zinātniekiem ir nepieciešams stingrs valdības atbalsts.